オールドアブ
April 14, 2018
ABU ambassadeur 5500D
まともな個体は一台も持ってなぃ 5500D
・ appearance : デビューは1976年っていう説もあるけど そゅ個体を発見できづ
なので わたし的には 5500Dのデビュー年は1977年 正直 よくわかんなぃ
5000Dのハイスピード版(4.7) それ以外に わたしに特筆できることはなく・・・
「愛する部品取りアンバサダー」 内部ギヤを外しては 他のリールに移植する毎日
・ Kyasa's custom : 朽ちたジャンク個体しか購入歴がなく とにかく全部が部品取り
あまりにも気の毒なので 残骸となったパーツで一台だけ再構築
ダイレクトぢゃありません 5.1 Super Hi Speed KSR★彡
しかもC用スプール(ベアリング)仕様で 現状は5000Cのスプールを入れてます
6000C用のスプールも持っているので その日の気分で6000のフレームに入れ替えたり
5000Dとは異なり 5500Dは 「ステッカーモデル」 破れて朽ちたら ダイソーのシールで飾る
クレストマークまでどっかに移植しちゃって 意味不明なエンブレムでごまかしてる
・ ABU ambassadeur 5500D 771200 (1977) custom KSR★彡 Evo.Ⅲ
・ collection : すでに5000Dを二台持っているので これ以上は・・・
5500Dの魅力は あくまでも中身 「ハイスピードのダイレクトギヤ」
素直に緑色のリールだけで楽しむ理由もなく 赤や黒のアンバサダーに ひたすらギヤを移植
綺麗な5500Dを欲しぃなんて 全然思わなぃ とにかく中身のダイレクトギヤが欲しぃ
もともとブッシングモデルだけど 4.7のC用ピニオンに交換すれば ベアリング仕様にもできる
メインギヤ以外のパーツを5500Cと入れ替えれば それで済む話 楽しみ方は 人それぞれ
「5500Dを持っていれば 5000Dは別にいらなぃ」 そんな言葉も わかる気がするけど
シャンパンゴールドの5500Dなら 部品取りにすることなくそのまま欲しぃ 大事にするつもり
kyasaren_abu at 18:22|Permalink